Мечты человечества о полетах зародились в древние времена. Есть свидетельства о полетах человека привязанного к воздушному змею в Китае еще в VI веке н.э. Эксперименты с планерами (несколько проектов было создано еще Леонардо да Винчи в XV веке) и создание паровых двигателей в XIX веке привели к возможности создания в начале ХХ века управляемого летательного аппарата тяжелее воздуха. Материалом для подобных аппаратов вначале служили ткань и древесина, впоследствии специальные ткани пропитываемые лаками и клеями и стальные трубки. Только перед второй мировой войной начали применять алюминиевые сплавы.
В Советском Союзе была разработана группа специальных тканей для авиации в 1943 годы объединенная в ГОСТ 1102-43, впоследствии усовершенствованная и дополненная в ГОСТах 2328-43, 1883-46, 1877-46. Сегодня эти ткани производятся по ГОСТ 14619-69 с которого в 1994 году сняты ограничения срока действия. Все ткани ГОСТа имеют полотняное переплетение и выполнены из длинноволокнистого хлопка GIZA или PIMA, из пряжи "мокрой" крутки в два или четыре сложения.
В настоящее время ткани используются для изготовления и ремонта самолетов только в "малой" авиации, но имеют широкое применение в резинотехнике, различных изделиях оборонной, атомной промышленности, МЧС, изготовлении ортопедических изделий и других отраслях промышленности.
На нашем предприятии производятся все ткани ГОСТа 14619-69. Ниже Вы можете ознакомиться с их параметрами.
Цены на ткани