Ткани хлопчатобумажные технические

для авиационной промышленности

Мечты человечества о полетах зародились в древние времена. Есть свидетельства о полетах человека привязанного к воздушному змею в Китае еще в VI веке н.э. Эксперименты с планерами (несколько проектов было создано еще Леонардо да Винчи в XV веке) и создание паровых двигателей в XIX веке привели к возможности создания в начале ХХ века управляемого летательного аппарата тяжелее воздуха. Материалом для подобных аппаратов вначале служили ткань и древесина, впоследствии специальные ткани пропитываемые лаками и клеями и стальные трубки. Только перед второй мировой войной начали применять алюминиевые сплавы.

В Советском Союзе была разработана группа специальных тканей для авиации в 1943 годы объединенная в ГОСТ 1102-43, впоследствии усовершенствованная и дополненная в ГОСТах 2328-43, 1883-46, 1877-46. Сегодня эти ткани производятся по ГОСТ 14619-69 с которого в 1994 году сняты ограничения срока действия. Все ткани ГОСТа имеют полотняное переплетение и выполнены из длинноволокнистого хлопка GIZA или PIMA, из пряжи "мокрой" крутки в два или четыре сложения.

В настоящее время ткани используются для изготовления и ремонта самолетов только в "малой" авиации, но имеют широкое применение в резинотехнике, различных изделиях оборонной, атомной промышленности, МЧС, изготовлении ортопедических изделий и других отраслях промышленности.

На нашем предприятии производятся все ткани ГОСТа 14619-69. Ниже Вы можете ознакомиться с их параметрами.

Цены на ткани
Ткань «АСТ 100»
Ткань «АСТ 100» возглавляет список тканей. Это уникальная ткань делается из 100% длинноволокнистого хлопка высшего сорта- египетского GIZA или перуанского PIMA. В годы Советской власти кроме этого использовался хлопок 1 тип 1 сорт выращиваемый в ограниченных количествах в некоторых районах Туркмении. Ткань изготавливается из пряжи № 100 скрученной в четыре сложения "мокрым" способом, т.е. перед кручением одиночная пряжа смачивается и после высыхания приобретает дополнительную прочность. Все это обеспечивает необыкновенно высокую для хлопковых тканей прочность на разрыв- 90 Кгс для полоски 50 х200 мм. А великолепная адгезия хлопка сделала эту ткань незаменимой для авиации. Поверхностная плотность ткани 200 г./м.кв.
Физико-механические характеристики ткани
Ткань «АМ 100»
Хлопчатобумажная ткань «АМ- 100» благодаря большей плотностью имеет разрывную нагрузка 65 Кгс. при поверхностной плотности всего 134 г./ м.кв.
Физико-механические характеристики ткани
Ткань «АХКР»
Ткань "АХКР" изготавливается из такой же пряжи, но имеет плотность в полтора раза ниже чем "АСТ-100", чем обеспечивается самая лучшая адгезия.
Физико-механические характеристики ткани
Ткань «АМ-93»
Физико-механические характеристики ткани

Цены на ткани для авиационной промышленности

Все ткани соответствуют требованиям ГОСТ 14619-69.
Стоимость может изменяться в зависимости от вида требуемой отделки.
~
Внимание!
В связи с постоянным изменением стоимости сырья и вспомогательных материалов, из-за нестабильности курса рубля, просим уточнять цены на ткани по указанным ниже телефонам.
Надеемся на понимание сложившейся ситуации.